Pojawienie się aplikacji do transportu prywatnego Uber w Hiszpanii wciąż budzi emocje. I to przeciwko różnym stowarzyszeniom taksówkarzy, które starają się bronić swojego statusu przed usługą, którą oskarżają o bycie robotniczym i gospodarczym oszustwo Z tego powodu i przez 24 godziny wczoraj ogłosili strajk w Madrycie i Barcelonie, które zbiegły się również z demonstracjami w innych europejskich stolicach z tego samego powodu.Coś, na co Uber odpowiedział silnymi rabatami w celu wzmocnienia swojej pozycji w stolicy Barcelonie, gdzie już świadczy swoje usługi.
W ten sposób do 13 godzin 12 czerwca, Uber stawił czoła trudnej sytuacji w Hiszpanii, oferując duże zniżki na usługi transportowe dla użytkowników Barcelona Zniżki na 50 procent, jeśli korzystasz z wspólnej podróży w ramach swoich podróży, jednego z trybów oferowanych przez tę usługę . Niewątpliwie buntownicza postawa wobec strajkujących taksówkarzy. Dzień z takimi działaniami następczymi, że pozostawił bez nadzoru kluczowe punkty, takie jak lotniska i miejsca zwykle zatłoczone taksówkami.
I chodzi o to, że z Uber nadal wysyłają jasny komunikat o swoich zasadach i intencjach otworzyć lukę na rynku transportu prywatnego w HiszpaniiRynek, który według nich może wprowadzać innowacje w celu ułatwienia i ulepszenia usług świadczonych użytkownikom. Wszystko to bez konieczności pomijania fachowców z branży, z którymi chcą dojść do porozumienia Jednak polityka taka jak te rabaty sprawia, że sytuacja mniej zrozumiała.
W dniu strajku ujawniono również nowy tryb lub usługę Uber, która ma zbliżyć pozycję zawodowych taksówkarzy. Jest to możliwość zamówienia usługi zwykłej taksówki za pośrednictwem samej aplikacji. Coś, co oznaczałoby zastosowanie legalnych stawek oznaczonych przez taksówkarzy. Pilotażowy projekt, który właśnie został wdrożony w Londyn i który może być pierwszym krokiem do zmiękczenia stanowiska taksówkarzy wobec Ubera .
Jednak zarówno w Hiszpanii, jak iw innych dużych stolicach europejskich większość poparła strajk. I to właśnie polityki innowacji w usługach, takie jak Uber, stanowią rewolucję i zagrożenie dla obecnej sytuacji taksówkarzy. Strajki były masowe w Paryżu, Londyn, Berlinie i Mediolan, blokując ulice i zaprzestając świadczenia usług w proteście. Chodzi o to, że chociaż taksówkarze muszą stawić czoła kwestiom finansowym i prawnym, aby uzyskać licencję i zatwierdzenie, Uber zatrudnia prywatnych kierowców, którzy mogliby uniknąć płacenia tych podatków i opłat.
Ale są też organizacje, które wspierają Uber i jego innowacyjność. Tak jest w przypadku Komisji Europejskiej, która jest zaangażowana w zmiany w sektorze transportu prywatnego, o ile użytkownik jest beneficjenta tej działalności przedsiębiorczej,oraz że zaangażowane państwa pobierają podatki i legalizują sytuację wdrażanych aplikacji i usług.
