UberTaxi

Mimo mobilizacji, które mają miejsce w Hiszpanii i innych europejskich miastach przeciwko aplikacji Uber przez stowarzyszenia taksówkarzy, ta prywatna firma transportowa nadal szuka sposobu na integrację ze społeczeństwem i biznesemtransport Lub tak wynika z nowego projektu Uberwiadomo dokładnie tego samego dnia, kiedydzień strajku został zwołany w proteście przeciwko rozwojowi tego i innych alternatywnych środków transportu.

To jest UberTaxi i ma na celu rozszerzenie możliwości transportu w mieście z uwzględnieniem licencjonowane pojazdy odpowiednio wyznaczone do tego celu To znaczy dające możliwość zamówienia normalnej taksówki ale za pośrednictwem aplikacji to powoduje tyle pęcherzy. Niewątpliwie dobry sposób na próbę zbliżenia pozycji do cechu taksówkarzy lub przynajmniej zapobieżenia jej zakazaniu w miastach, w których jest wdrożone zgodnie z wymaganiami zawodowych kierowców.

W tej chwili wydaje się, że jest to środek pilotażowy niedawno wdrożony w Londyn, gdzie są też skargi od stowarzyszeń taksówkarzy. W ten sposób, korzystając z tej samej aplikacji, każdy użytkownik mógł zrezygnować z zamawiania samochodu z usługi Uber i zamiast tego wybrać usługę profesjonalną taksówkę , która rozpocznie pobieranie opłaty od momentu przybycia do punktu odbioru.Wszystko to za normalną stawkę transportu londyńskiego, tak jakby użytkownik zamawiał taksówkę telefonicznie.

Strategia, która wydaje się mieć niewielki wpływ na mechanikę, którą Uber próbuje wdrożyć w Europie, unikanie wysokich opłat i posiadanie eleganckich, tanich pojazdów dostępnych zawsze i wszędzie. Wszystko to poprzez żądanie ich z prostej aplikacji i umożliwienie płatności kartą kredytową, nawet jeśli nie masz przy sobie karty. Wydaje się więc bardziej odpowiedzią na konfrontację ze związkami taksówkarzy. Sposób na szukanie zrozumienia i unikanie silnego odrzucenia, jakie spotkało się z jego polityką.

I właśnie Uber zrywa z obecnym systemem wielu miast, prezentując alternatywę tanie do użytkowników, którzy chcą prywatnego transportu.Coś, co mogłoby zarysować oszustwa związane z pracą i podatkami według taksówkarzy. Po pierwsze dlatego, że pojazdy nie są regulowane, a po drugie ich kierowcy mogą nie być zarejestrowani w ubezpieczeniach społecznych lub nie spełniać wymogów Ustawy o transporcie lądowym Daleko od wszystkie wymogi prawne i ekonomiczne, które muszą spełnić zawodowi taksówkarze. Coś, na co zwróciło uwagę hiszpańskie Ministerstwo Robót Publicznych, przypominając, że taka praktyka może prowadzić do bardzo poważnego przestępstwa i podlegać karze grzywny w wysokości do 600 euro dla użytkowników i do 6000 euro dla firmdo ich wykonania.

Jednak i pomimo tego możliwego zbliżenia strajk trwał nadal z kilkoma incydentami i co wydaje się być miarą promocji Ubera I doszła do oferowania rabatów na swoje usługi transportowe, które wynoszą około 50 procentŚrodki, które wyjaśnić zamiar upublicznienia tej usługi pomimo reklamacji.